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なぜ今、EVの人気が急に高まっているのか？
これには、4つの理由があります。
（1）電池の性能が大幅に向上
5年前はEVは航続距離（フル充電で走ることができる距離）が100～200キロ程度で、社会インフラ（充電ステーション）も整っていないことから、本格普及は難しいと考えられていました。
ところが、この5年で自動車用電池の性能（蓄電量・劣化せずに充放電を繰り返す回数）が大幅に向上しました。最先端のEVでは、航続距離が300～500キロまで延び、ガソリン車と遜色（そんしょく）はなくなってきました。
次世代エコカーの性能評価
（2）大気汚染が深刻な新興国が対策に本腰
中国、インドなど大気汚染が深刻な新興国で、EVを促進する動きが広がっています。中国は国策としてEV化を加速。ガソリン車をEVに入れ替える過程で、EVで世界トップを目指す野心も見え隠れしています。
（3）自動運転の開発熱が高まっていることも、EV優位に働いている
自動運転が主流になると、自動車はセンサーやモーターなどの装着率が上がり、電子機器に近づきます。ガソリン車でも自動運転は可能ですが、EVの方がより親和性が高いといえます。
（4）米国ではEV独特のパワフルな加速が人気に
米国でEVが売れるのはエコカーとして人気があるからではありません。EV独特のパワフルな加速が人気です。ガソリン車は走り出すときは低速ギアを使い、スピードが上がるにつれて高速ギアに切り替えます。ところが、EVはモーターを使い、低速時でも最大トルクが出るのでギアチェンジが不要です。走り出しと追い越しの加速でガソリン車を凌駕（りょうが）します。
2019年の自動車関連株の投資方針
いよいよトヨタもコネクティッド・カー（ネットとつながり、さまざまなサービスを提供する車）、自動運転、EVの開発に本腰を入れています。
トヨタには少し投資ポジションを持って良いと思います。トヨタ、または本田、日産自動車のどれかに、少しだけ投資してみたいと思います。ただし、今、自動車株に積極的に投資しにくい環境であるのは事実です。
一方、自動車の電動化、自動運転は、一段と進みます。2019年は、自動車株より、電動化でメリットを受ける株に投資メリットがあると考えます。
具体的には、自動車用の電子部品が売上高の約2割に達し安定成長が続く村田製作所（6981）、自動車用モ－ターで成長が続く日本電産（6594）、EV用電池で成長が期待されるパナソニック（6752）、自動車用半導体で世界第3位のルネサスエレクトロニクス（6723）などに注目しています。
自動車タイヤで世界トップ、米国で高いブランド力を有するブリヂストン（5108）も、投資魅力は高いと考えます。自動車株と比べると、貿易戦争やEV化のダメージを受けにくいところが評価できます。
自動車関連株の株価バリュエーション：2019年2月6日時点
| コード | 銘柄名 | 株価 | 配当利回り | PER | PBR |
|---|---|---|---|---|---|
| 5108 | ブリヂストン | 4,217円 | 3.8％ | 10倍 | 1.31倍 |
| 6752 | パナソニック | 1,064円 | 2.8％ | 10倍 | 1.37倍 |
| 6723 | ルネサス エレクトロニクス | 631円 | 0.0％ | 18倍 | 1.88倍 |
| 6981 | 村田製作所 | 17,400円 | 1.6％ | 18倍 | 2.36倍 |
| 6594 | 日本電産 | 13,205円 | 0.8％ | 35倍 | 3.94倍 |
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