3回目の増税後、景気停滞に陥ったのは、明らかに増税の影響

　2014年4月の増税直後には、消費増税の影響が色濃く出ました。

　日本の実質GDP(国内総生産)成長率（四半期ごと、前期比年率）：2013年1-3月～2019年4～6月

出所：内閣府

 

　増税直後の2014年4～6月のGDP(国内総生産)は前期比年率▲7.2％と大きなマイナスでした。これには、増税前の駆け込み消費の反動という面もあります。増税直前の2014年1～3月GDPは、前期比年率+3.7％増加していますが、耐久消費財などに増税前の駆け込み消費が高水準でした。前倒しで買い物をしたため、4-6月には耐久消費財の買い物が大きく減りました。

　2014年の景気を悪化させた要因がもう1つあります。原油などの資源価格が上昇していたことです。原油価格の上昇と、消費税引き上げが重なり、レギュラーガソリンの販売価格（全国平均）は1リッター当たり160円を超えました。

レギュラーガソリンの店頭販売価格（全国平均）：2000年1月5日～2019年9月24日）

出所：経済産業省、資源エネルギー庁

　過去の経験則では、ガソリン価格がリッター160円を超えると、消費にブレーキがかかっています。生活に自動車が欠かせない地方では、特に影響が深刻です。上のグラフをご覧いただくとわかる通り、2000年以降では、08年のリーマンショック直前と、14年の消費増税直後に、リッター160円を超えています。2018年10月25日にも、一時リッター160円まで上がりましたが、その後、原油価格の急落を受けて下がりました。9月24日現在、リッター143.8円まで下がっています。